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中国对印尼高铁项目被迫暂停【天博app】

编辑:app 来源:app 创发布时间:2021-02-09阅读90660次
  本文摘要:中国派驻印度尼西亚大使馆的负责人28日对《环球时报》记者作出反应,中国和印度尼西亚政府及其企业对如期完成雅万高速铁路项目的决定具体忠诚。

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中国派驻印度尼西亚大使馆的负责人28日对《环球时报》记者作出反应,中国和印度尼西亚政府及其企业对如期完成雅万高速铁路项目的决定具体忠诚。双方之后一定会诚实合作,按计划、保质完成雅万高铁。据该官员介绍,雅万高铁项目从2015年3月开始接受,到今年1月21日月开工,前后仅10个月,与国际大型基础设施项目相比,速度远远超出预期,整体成功。

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中国参加建设的印度尼西亚雅加达到万隆高速铁路项目上周举行了动工仪式,印度尼西亚媒体27日报道,由于部分文件工作还没有完成,印度尼西亚交通部还没有批准这个项目。中国派驻印度尼西亚大使馆主管官员28日对《环球时报》记者作出反应,随着雅万高铁转入建设工程新阶段,中国和印度尼西亚合资公司与印度尼西亚政府主管部门进一步协商项目商业细节。

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据印度尼西亚《雅加达邮报》27日报道,该国交通部长伊格纳斯佐南26日回答说,由于公司没有提交必要的文件,政府还没有向建设许可证投资55亿美元的工程。佐南在众议院听证会上说:我们对此非常严格。因为这是我们第一次实施这样的工程。

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另外,我们对这个项目的评价还没有完成。香港《南华早报》28日称,中国和印度尼西亚正式成立该项目的合资企业不应提交11份文件,目前开发设计、工程说明图、野外数据等文件不足。据报道,合资企业目前只获得雅万高铁建设前5公里的许可。据雅加达邮报报道,除了文件不足外,合资企业提交的部分中文文件被撤回。

印度尼西亚政府不能根据还没有翻译的资料进行项目评价。另外,印度尼西亚方面和高铁合资公司有一系列脆弱的问题。

雅加达邮报帮助佐南,我们必须确保工程建设经常出现问题,政府会承担沉重的费用。据报道,印度尼西亚明确提出的条件包括,如果铁路短时间内还没有完成,高速铁路合资企业负责管理,将一切完全恢复到当地的初始状态。佐南还回应说,雅万高铁的特许权期限是50年。


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